本發(fā)明涉及一種冷鐓件，更具體地說它涉及一種冷鐓環(huán)形鐓扁件及其制造工藝。

　　背景技術(shù)：

　　冷鐓環(huán)形鐓扁件作為剎車管件頭上的組件之一，通過出材料冷鐓成型，進(jìn)而再在精工處理后應(yīng)用于汽車制動系統(tǒng)內(nèi)。

　　公告號為CN104373721B的中國發(fā)明專利公開了一種球型整體式液壓軟管金屬接頭結(jié)構(gòu)及其加工工藝，該金屬接頭結(jié)構(gòu)包括金屬接頭主體、球形接頭、三通結(jié)構(gòu)貫通孔、中空內(nèi)襯芯管襯芯連接管與連接桿為一整體結(jié)構(gòu)；與此同時，本發(fā)明的金屬接頭結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝使用冷鐓機(jī)進(jìn)行加工生產(chǎn)。

　　但是該方法生產(chǎn)的球形整體式軟管金屬接頭結(jié)構(gòu)耗材大，加工生產(chǎn)效率底，影響到汽車制動管路中的球形整體式軟管金屬接頭結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)加工效益，有待改進(jìn)。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的第一個目的在于提供一種冷鐓環(huán)形鐓扁件，該冷鐓環(huán)形鐓扁工藝具有減少物料使用而達(dá)到降低生產(chǎn)成本的效果。

　　為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

　　一種冷鐓環(huán)形鐓扁件，包括鐓扁柱，所述鐓扁柱的一端設(shè)置有柱形孔以及設(shè)置在所述柱形孔底側(cè)的圓柱孔，所述鐓扁柱的另一端設(shè)置有扁球狀的鐓扁部以及位于所述鐓扁部相對于鐓扁柱另一端的連接桿。

　　通過采用上述技術(shù)方案，制成的鐓扁件具有顯著減少物料使用，進(jìn)而達(dá)到降低剎車管件頭組件的生產(chǎn)制造成本的目的。

　　本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接桿的直徑小于所述鐓扁部的厚度，所述鐓扁柱的直徑大于所述鐓扁部的厚度。

　　通過采用上述技術(shù)方案，達(dá)到進(jìn)一步減少物料使用以及降低剎車管件頭組件的生產(chǎn)制造成本的目的。

　　本發(fā)明的第二個目的在于提供一種冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝，包括如下步驟：

　　步驟1、在設(shè)定尺寸下對原料進(jìn)行整形，獲得圓柱狀的整形料材；

　　步驟2、一端拉伸整形材料，獲得相互連接的連接桿以及直徑大于連接桿直徑的拉伸孔柱，所述連接桿與拉伸孔柱的連接處設(shè)置有沖壓倒角，水平轉(zhuǎn)動該連接桿與拉伸孔柱的連接體180度后在拉伸孔柱的底部擠壓形成拉伸孔，獲得拉伸孔料材；

　　步驟3、水平轉(zhuǎn)動該拉伸孔料材180度；

　　步驟4、以連接桿朝向拉伸孔柱的方向?qū)炜字鶑较蜱叴止ば颍僭谥慰椎牡讉?cè)擠壓形成圓柱孔后獲得由連接桿、冷鐓球體部和鐓粗柱依次連接的鐓粗料材；

　　步驟5、沿豎直方向轉(zhuǎn)動該鐓粗料材90度；

　　步驟6、通過前后沖頭對冷鐓球體部鐓扁工序，獲得由連接柱、鐓扁部以及鐓扁柱依次連接的鐓扁件。

　　通過采用上述技術(shù)方案，顯著提升鐓扁件的加工生產(chǎn)效率，相比較傳統(tǒng)的制造方法將達(dá)到120％的效率提升，并有效節(jié)省50％以上的人工、物料與能源使用，大大提高鐓扁件的加工生產(chǎn)效益。

　　本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述原料由冷鐓機(jī)自動送料和切料形成。

　　通過采用上述技術(shù)方案，進(jìn)一步提升鐓扁件的加工生產(chǎn)效率。

　　本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：在步驟2和步驟3中，通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗分別操作所述連接桿與拉伸孔柱的連接體和所述拉伸孔料材水平轉(zhuǎn)動180度。

　　通過采用上述技術(shù)方案，冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗控制拉伸孔料材轉(zhuǎn)動，在提升鐓扁件加工生產(chǎn)效率的同時顯著提升鐓扁件的加工生產(chǎn)安全性，保障加工人員的生命財產(chǎn)安全。

　　本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：在步驟5中，通過轉(zhuǎn)動件驅(qū)動固定鐓粗料材的模具進(jìn)行豎直方向的90度轉(zhuǎn)動。

　　通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動件驅(qū)動固定鐓粗料材的模具轉(zhuǎn)動，進(jìn)而在拉伸孔料材經(jīng)過鐓粗工序后，避免因?qū)︾叴至喜倪M(jìn)行工位轉(zhuǎn)化而影響到鐓扁件的加工生產(chǎn)效率，當(dāng)轉(zhuǎn)動模具并使得鐓粗料材轉(zhuǎn)動后即可通過前后沖頭對冷鐓球體部進(jìn)行鐓扁工序，顯著縮短鐓扁件的加工時長，有效提升鐓扁件的加工生產(chǎn)效率。

　　本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)動件為旋轉(zhuǎn)油缸或旋轉(zhuǎn)氣缸。

　　通過采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)油缸或旋轉(zhuǎn)氣缸起到穩(wěn)定的驅(qū)動固定鐓粗料材的模具轉(zhuǎn)動的作用，保證鐓扁件的加工生產(chǎn)精度。

　　綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：

　　1、顯著提升鐓扁件的加工生產(chǎn)效率，相比較傳統(tǒng)的制造方法將達(dá)到120％的效率提升；

　　2、有效節(jié)省50％以上的人工、物料與能源使用，大大提高鐓扁件的加工生產(chǎn)效益；

　　3、生產(chǎn)精度高，生產(chǎn)加工時間得到顯著的縮短。

　　具體實(shí)施方式

　　為使本發(fā)明的技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

　　實(shí)施例一

　　如圖1所示，一種冷鐓環(huán)形鐓扁件，包括鐓扁柱6。鐓扁柱6的一端設(shè)置有柱形孔以及設(shè)置在柱形孔底側(cè)的圓柱孔24。在鐓扁柱6的另一端設(shè)置有扁球狀的鐓扁部5以及位于鐓扁部5相對于鐓扁柱6另一端的連接桿4。連接桿4的直徑小于鐓扁部5的厚度，且鐓扁柱6的直徑大于所述鐓扁部5的厚度。

　　一種冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝，如圖2、3、4所示，包括如下步驟：

　　步驟1、由冷鐓機(jī)自動送料和切料形成原料并通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗送入下一個工位內(nèi)，并在設(shè)定尺寸下對原料進(jìn)行整形，獲得圓柱狀的整形料材1；

　　步驟2、一端拉伸整形材料，獲得相互連接的連接桿4以及直徑大于連接桿4直徑的拉伸孔柱22，連接桿4與拉伸孔柱22的連接處設(shè)置有沖壓倒角21，通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗操作水平轉(zhuǎn)動該連接桿4與拉伸孔柱22的連接體180度后在拉伸孔柱22的底部擠壓形成拉伸孔，獲得拉伸孔料材2；

　　步驟3、通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗操作水平轉(zhuǎn)動該拉伸孔料材2 180度；

　　步驟4、以連接桿4朝向拉伸孔柱22的方向?qū)炜字?2方向進(jìn)行鐓粗工序，再在柱形孔的底側(cè)擠壓形成圓柱孔24后獲得由連接桿4、冷鐓球體部32和鐓粗柱31依次連接的鐓粗料材3；

　　步驟5、通過旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動固定鐓粗料材3的模具進(jìn)行豎直方向的90度轉(zhuǎn)動；

　　步驟6、通過前后沖頭對冷鐓球體部32進(jìn)行鐓扁工序，獲得由連接柱、鐓扁部5以及鐓扁柱6依次連接的鐓扁件。

　　實(shí)施例二

　　如圖1所示，一種冷鐓環(huán)形鐓扁件，包括鐓扁柱6。鐓扁柱6的一端設(shè)置有柱形孔以及設(shè)置在柱形孔底側(cè)的圓柱孔24。在鐓扁柱6的另一端設(shè)置有扁球狀的鐓扁部5以及位于鐓扁部5相對于鐓扁柱6另一端的連接桿4。連接桿4的直徑小于鐓扁部5的厚度，且鐓扁柱6的直徑大于所述鐓扁部5的厚度。

　　一種冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝，如圖2、3、4所示，包括如下步驟：

　　步驟1、由冷鐓機(jī)自動送料和切料形成原料并通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗送入下一個工位內(nèi)，并在設(shè)定尺寸下對原料進(jìn)行整形，獲得圓柱狀的整形料材1；

　　步驟2、一端拉伸整形材料，獲得相互連接的連接桿4以及直徑大于連接桿4直徑的拉伸孔柱22，連接桿4與拉伸孔柱22的連接處設(shè)置有沖壓倒角21，通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗操作水平轉(zhuǎn)動該連接桿4與拉伸孔柱22的連接體180度后在拉伸孔柱22的底部擠壓形成拉伸孔，獲得拉伸孔料材2；

　　步驟3、通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗操作水平轉(zhuǎn)動該拉伸孔料材2 180度；

　　步驟4、以連接桿4朝向拉伸孔柱22的方向?qū)炜字?2方向進(jìn)行鐓粗工序，再在柱形孔的底側(cè)擠壓形成圓柱孔24后獲得由連接桿4、冷鐓球體部32和鐓粗柱31依次連接的鐓粗料材3；

　　步驟5、通過旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動固定鐓粗料材3的模具進(jìn)行豎直方向的90度轉(zhuǎn)動；

　　步驟6、通過前后沖頭對冷鐓球體部32進(jìn)行鐓扁工序，獲得由連接柱、鐓扁部5以及鐓扁柱6依次連接的鐓扁件。

　　由此可知，通過該冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝制成的鐓扁件具有顯著減少物料使用，進(jìn)而達(dá)到降低剎車管件頭組件的生產(chǎn)制造成本的目的。

　　與此同時，該冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝具有顯著提升鐓扁件的加工生產(chǎn)效率，相比較傳統(tǒng)的制造方法將達(dá)到120％的效率提升，并有效節(jié)省50％以上的人工、物料與能源使用，大大提高鐓扁件的加工生產(chǎn)效益。并通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗控制拉伸孔料材2轉(zhuǎn)動，在提升鐓扁件加工生產(chǎn)效率的同時顯著提升鐓扁件的加工生產(chǎn)安全性，保障加工人員的生命財產(chǎn)安全。與此同時，旋轉(zhuǎn)油缸或旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動固定鐓粗料材3的模具轉(zhuǎn)動，進(jìn)而在拉伸孔料材2經(jīng)過鐓粗工序后，避免因?qū)︾叴至喜?進(jìn)行工位轉(zhuǎn)化而影響到鐓扁件的加工生產(chǎn)效率，當(dāng)轉(zhuǎn)動模具并使得鐓粗料材3轉(zhuǎn)動后即可通過前后沖頭對冷鐓球體部32進(jìn)行鐓扁工序，顯著縮短鐓扁件的加工時長，有效提升鐓扁件的加工生產(chǎn)效率。相應(yīng)的，通過旋轉(zhuǎn)油缸或旋轉(zhuǎn)氣缸的使用將起到穩(wěn)定的驅(qū)動固定鐓粗料材3的模具轉(zhuǎn)動的作用，保證鐓扁件的加工生產(chǎn)精度。

　　以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不僅僅局限于上述實(shí)施例，但凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干修改和潤飾，這些修改和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

　　技術(shù)特征：

　　1.一種冷鐓環(huán)形鐓扁件，其特征在于：包括鐓扁柱（6），所述鐓扁柱（6）的一端設(shè)置有柱形孔以及設(shè)置在所述柱形孔底側(cè)的圓柱孔(24)，所述鐓扁柱（6）的另一端設(shè)置有扁球狀的鐓扁部(5)以及位于所述鐓扁部(5)相對于鐓扁柱（6）另一端的連接桿(4)。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷鐓環(huán)形鐓扁件，其特征在于：所述連接桿(4)的直徑小于所述鐓扁部(5)的厚度，所述鐓扁柱(6)的直徑大于所述鐓扁部(5)的厚度。

　　3.一種冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝，其特征在于，包括如下步驟：

　　步驟1、在設(shè)定尺寸下對原料進(jìn)行整形，獲得圓柱狀的整形料材(1)；

　　步驟2、一端拉伸整形材料，獲得相互連接的連接桿(4)以及直徑大于連接桿(4)直徑的拉伸孔柱(22)，所述連接桿(4)與拉伸孔柱(22)的連接處設(shè)置有沖壓倒角(21)，水平轉(zhuǎn)動該連接桿(4)與拉伸孔柱(22)的連接體180度后在拉伸孔柱(22)的底部擠壓形成拉伸孔，獲得拉伸孔料材(2)；

　　步驟3、水平轉(zhuǎn)動該拉伸孔料材(2)180度；

　　步驟4、以連接桿(4)朝向拉伸孔柱(22)的方向?qū)炜字?22)徑向鐓粗工序，再在柱形孔的底側(cè)擠壓形成圓柱孔(24)后獲得由連接桿(4)、冷鐓球體部(32)和鐓粗柱(31)依次連接的鐓粗料材(3)；

　　步驟5、沿豎直方向轉(zhuǎn)動該鐓粗料材(3)90度；

　　步驟6、通過前后沖頭對冷鐓球體部(32)鐓扁工序，獲得由連接柱、鐓扁部(5)以及鐓扁柱(6)依次連接的鐓扁件。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝，其特征在于：所述原料由冷鐓機(jī)自動送料和切料形成。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝，其特征在于：在步驟2和步驟3中，通過冷鐓機(jī)機(jī)械夾鉗分別操作所述連接桿(4)與拉伸孔柱(22)的連接體和所述拉伸孔料材(2) 水平轉(zhuǎn)動180度。

　　6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝，其特征在于：在步驟5中，通過轉(zhuǎn)動件驅(qū)動固定鐓粗料材(3)的模具進(jìn)行豎直方向的90度轉(zhuǎn)動。

　　7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種冷鐓環(huán)形鐓扁件的制造工藝，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動件為旋轉(zhuǎn)油缸或旋轉(zhuǎn)氣缸。

　　技術(shù)總結(jié)

　　本發(fā)明公開了一種冷鐓環(huán)形鐓扁件及其制造工藝，涉及冷鐓件技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括鐓扁柱，所述鐓扁柱的一端設(shè)置有柱形孔以及設(shè)置在所述柱形孔底側(cè)的圓柱孔，所述鐓扁柱的另一端設(shè)置有扁球狀的鐓扁部以及位于所述鐓扁部相對于鐓扁柱另一端的連接桿。本發(fā)明具有具有顯著減少制造鐓扁件所用物料的使用量，進(jìn)而達(dá)到降低剎車管件頭組件的生產(chǎn)制造成本的目的，顯著提升鐓扁件的加工生產(chǎn)效率，相比較傳統(tǒng)的制造方法將達(dá)到120％的效率提升，并有效節(jié)省50％以上的人工、物料與能源使用，大大提高鐓扁件的加工生產(chǎn)效益，且生產(chǎn)精度高，生產(chǎn)加工時間得到顯著的縮短。